Попросил меня как-то раз хороший знакомый сменить масло в двигателе его старенькой «шестерки».

«Учись, студент!» — произнес я многозначительно. Отодвинул в сторону друга-ботаника, подсунул тазик под днище, протиснул руку с ключом, нащупал и открутил пробку слива. Пока масло сливалось в тару, я прочитал «студенту» лекцию о варварском отношении к машине и недопустимости «голодания» двигателя. Дальше, как положено, налил промывочного, погонял пять минут, снова выкрутил пробку, а в ответ... две капли.

Хоть я пытался сохранить умное лицо, друг всё же заметил моё смятение и выдал «гениальный» совет: «Ничего удивительного! Двигатель работал „голодным“, вот масло и впиталось. Надо ещё налить».

Мне, надо сказать, ничего более умного в голову не пришло, поэтому я было потянулся за дополнительной порцией, но в последний момент всё же догадался вытянуть щуп...

Будущим автомобилистам урок: лучше учите матчасть, чтобы не путать пробки слива коробки и двигателя, а потом не выглядеть полным идиотом в глазах друзей. Или, по крайней мере, меняйте масло на яме, где видно, что крутите.

Артур Баскаков
Источник: «5 колесо» №8 (184), август 2008.