Контактный телефон
Борис Шульмейстер о безопасности на дорогах
Власти Нью-Джерси объявили о 10-летнем контракте с Формулой 1
Традиционный выезд в поддержку Бориса Шульмейстера 2011
Покупаем систему навигации GPS
Как сделать автомобиль более экономичным
Как обнаружить утечку масла в двигателе
Как поддерживать автомобиль в рабочем состоянии
"Черные русские" на службе ExxonMobil
Как выбрать механика или автосервис для ремонта автомобиля
10 советов о том, как сэкономить на техническом обслуживании автомобилей
Советы по обслуживанию автомобиля
Использование синтетического масла для повышения экономии топлива
Вязкость синтетического трансмиссионного масла
Присадки к маслам действительно работают или нет
Периодичность замены масляного фильтра
Присадки для автомасел
Экономьте деньги при замене автомасла
Масляный радиатор - дополнительная защита двигателя
Почему лучше покупать дорогое синтетическое масло
Как моторное масло помогает вашему автомобилю.
Моторные масла: синтетические против минеральных.
Почему Моторное масло ухудшается
Синтетическое моторное масло - факты и фикции
Масла Esso - хороший компромисс
Отработанное автомобильное масло и его утилизация.
Выбираем лучшее синтетическое масло.
Виды моторных масел Mobil
Синтетическое моторное масло mobil.
10 советов при выборе моторного масла.
Моторные масла: То в жар, то в холод
Пятерочка: Масла 5W
Mobil 1 и Гонки Гран-При
«Mobil 1 на стартовой прямой»
Производство ExxonMobil. Единая ДНК
Виртуальные трассы «Формулы 1». Сослагательное наклонение
В зеленом допуске
В Москве при поддержке Mobil 1 с успехом прошел пятый Mercedes-Benz Classic Day — праздник автомобильной классики
В гармонии с природой
Классификация моторных масел по вязкости
Мицубиси испытала «Мобил 1» на автопробеге
Крупный поставщик масла Центральный склад предлагает смазочные материалы, трансмиссионное масло, гидравлические масла, масло акпп, масло кпп,
Новые спецификации дизельных масел
Из разряда курьезов
Применимость масел
Праздник автомобильной классики: четвертый Mercedes-Benz Classic Day в Москве
80 лет — много это или мало?
Рынок России: тяжёлые автомобили
Московский международный автосалон — основные итоги
Новая линейка моторных масел Mobil 1
Mobil Delvac
Евро'08: Россия — чемпион


Рекорды сезона 2011

Возможно, сезон 2011 и не стал одним из самых зрелищных за последние годы, однако с точки зрения рекордов он получился весьма любопытным. Вот как комментирует главные достижения Королевских гонок британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен :


Рекорд по количеству стартов: Рубенс Баррикелло (322)

 

Рубенс Баррикелло уже давным давно превзошел рекорд Риккардо Патрезе в 256 стартов и продолжает поднимать планку

Самый молодой двукратный чемпион мира, рекорд по количеству поулов за один сезон, наибольшее количество кругов на первой позиции, рекорд по количеству подиумов, преимущество в личном зачете: Себастьян Феттель

Себастьян Феттель стал двукратным чемпионом  в возрасте 24 лет и 98 дней, обогнав  Фернандо Алонсо. Также он установил рекорд в 15 поул-позиций и 739 кругов лидирования. Раннее оба этих показателя принадлежали Найджелу Мэнселлу и были достигнуты в 1992-м году, хотя в том сезоне было на три гонки меньше. 122 очка преимущества Себастьяна Феттеля над  Дженсоном Баттоном стали также новым рекордом.

Наибольшее количество обгонов: Турция (126)

В этом сезоне именно Гран При Турции стал рекордсменом по количеству обгонов. Гран При Канады занял второе место, кроме того там же в Монреале был установлен рекорд по длительности гонки - 4 часа и 4 минуты. Еще один рекорд – шесть появлений машины безопасности.

Наименьшее количество гонщиков, финишировавших на подиуме: 7

 

Всего лишь семь пилотов в 2011-м году побывали на подиуме. Это один из самых низких показателей за всю историю Формулы 1 наряду с сезонами 1992, 2000 и 2002. Для сравнения – в 2009-м году на подиуме побывали 13 пилотов, в 2008 – 14, а в 1982-м и вовсе 18.

Кроме того, Виталий Петров и Ник Хайдфельд финишировали на подиуме всего по одному разу в двух первых гонках, далее призовые места делили между собой всего пять пилотов.

Количество машин на финише: 24 (Валенсия)

В Валенсии все стартовавшие гонщики пересекли финишную черту. Это четвертый случай в истории Формулы 1, когда гонку смогли закончить все участники, но количество финишировавших (24) стало рекордным.

Источник: http://f-1.ru