Контактный телефон
Борис Шульмейстер о безопасности на дорогах
Власти Нью-Джерси объявили о 10-летнем контракте с Формулой 1
Традиционный выезд в поддержку Бориса Шульмейстера 2011
Покупаем систему навигации GPS
Как сделать автомобиль более экономичным
Как обнаружить утечку масла в двигателе
Как поддерживать автомобиль в рабочем состоянии
"Черные русские" на службе ExxonMobil
Как выбрать механика или автосервис для ремонта автомобиля
10 советов о том, как сэкономить на техническом обслуживании автомобилей
Советы по обслуживанию автомобиля
Использование синтетического масла для повышения экономии топлива
Вязкость синтетического трансмиссионного масла
Присадки к маслам действительно работают или нет
Периодичность замены масляного фильтра
Присадки для автомасел
Экономьте деньги при замене автомасла
Масляный радиатор - дополнительная защита двигателя
Почему лучше покупать дорогое синтетическое масло
Как моторное масло помогает вашему автомобилю.
Моторные масла: синтетические против минеральных.
Почему Моторное масло ухудшается
Синтетическое моторное масло - факты и фикции
Масла Esso - хороший компромисс
Отработанное автомобильное масло и его утилизация.
Выбираем лучшее синтетическое масло.
Виды моторных масел Mobil
Синтетическое моторное масло mobil.
10 советов при выборе моторного масла.
Моторные масла: То в жар, то в холод
Пятерочка: Масла 5W
Mobil 1 и Гонки Гран-При
«Mobil 1 на стартовой прямой»
Производство ExxonMobil. Единая ДНК
Виртуальные трассы «Формулы 1». Сослагательное наклонение
В зеленом допуске
В Москве при поддержке Mobil 1 с успехом прошел пятый Mercedes-Benz Classic Day — праздник автомобильной классики
В гармонии с природой
Классификация моторных масел по вязкости
Мицубиси испытала «Мобил 1» на автопробеге
Крупный поставщик масла Центральный склад предлагает смазочные материалы, трансмиссионное масло, гидравлические масла, масло акпп, масло кпп,
Новые спецификации дизельных масел
Из разряда курьезов
Применимость масел
Праздник автомобильной классики: четвертый Mercedes-Benz Classic Day в Москве
80 лет — много это или мало?
Рынок России: тяжёлые автомобили
Московский международный автосалон — основные итоги
Новая линейка моторных масел Mobil 1
Mobil Delvac
Евро'08: Россия — чемпион


«Искусственная» дождевая гонка – мнения разделились

<a href=

Идею искусственного полива трасс для повышения интереса к гонкам, озвученную Берни Экклстоуном в интервью официальному сайту чемпионата,   активно комментирует пресса. Мнения разделились – одни считают, что это нововведение добавит дополнительной интриги в ход гонок,  другие категорически не согласны с подобным вмешательством.

Йос Ферстаппен: «Идея Экклстоуна с искусственным дождём кажется мне смешной – пусть условия по-прежнему будут связаны с погодой, не стоит вмешиваться. Здесь всё достаточно просто – если идёт дождь, значит, гонка будет дождевой, иначе она должна пройти по сухому асфальту.

Лично я хорошо справлялся с управлением машиной под дождём, но всегда надеялся на сухую погоду. Никто из гонщиков не рассчитывает на дождь, все хотят бороться с соперниками на максимальной скорости, поэтому я считаю, что эта идея не получит поддержки».

Джонни Херберт: «Многие скажут, что в данном случае речь идёт об искусственном факторе, но условия равны для всех. В последние годы многие лучшие гонки прошли как раз на мокром асфальте».

Джон Уотсон: «Я предлагал эту идею Берни ещё в 1994-м! Болельщики хотят видеть интересную борьбу, в которой гонщикам приходится выкладываться».

Источник: http://www.f1news.ru/