Масло Mobil 10w30
Выбирая моторное масло для своего автомобиля, важно учитывать рекомендации компании-производителя техники, а также изготовителей смазочных материалов. Наиболее популярным параметром выбора такой продукции выступает вязкость согласно стандарту SAE. Данная классификация определяет в большинстве своем моторные и трансмиссионные масла MobilTM. Для обеспечения выбора масла необходимой вязкости «Обществом автомобильных инженеров США» составлены отдельные так называемые ряды вязкости масла. Эти фиксированные значения вязкости называются степенями (классами) вязкости.
В большинстве стран мира общепринятой служит классификация моторных масел по вязкости, установленная стандартом SAE J300. Численные значения степеней вязкости являются условными символами комплекса вязкостных свойств. Классификация SAE J300 используется производителями силовых агрегатов для определения степеней вязкости моторных масел, пригодных для использования в их двигателях при различных температурных диапазонах окружающей среды. Производители смазочных материалов используют данную классификацию при создании новых продуктов, их производстве и маркировке.
Каталог масел MobilTM SAE 10W-30
Компания MobilTM производит масла с различной вязкостью по классификации SAE J300. Предлагаем ознакомиться с ассортиментом автомобильных масел от компании Mobil. Если вы сомневаетесь, подходит ли масло для вашего автомобиля, то в соответствующем разделе сайта вы всегда можете подобрать масла крупнейших производителей по марке авто, воспользовавшись онлайн-инструментом.
О стандарте 10W-30
Стандарт SAE J300 описывает несколько классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) с буквой W (Winter) и 8 летних классов (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60).
Классы вязкости SAE помогают определить диапазон температур окружающей среды, при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя – зимой при холодном пуске, его проворачивание стартером со скоростью, обеспечивающей успешный запуск и эффективное прокачивание масла насосом по смазочной системе ко всем парам трения, а также надежное смазывание при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок – летом. Сезонные (моновязкие) масла зимних классов вязкости различаются по максимальным значениям низкотемпературной динамической вязкости проворачиваемости и прокачиваемости и по минимальным значениям кинематической вязкости при 1000С. Уровень вязкости сезонных масел летнего ряда определяется значениями кинематической вязкости при 1000С и значением высокотемпературной динамической вязкости при 1500С и высокой скорости сдвига.
Всесезонные масла имеют в своем обозначении зимний и летний классы вязкости, например, SAE 0W-40. Масло, соответствующее данному классу, обладает вязкостными свойствами масла с зимним классом вязкости SAE 0W и вязкостными свойствами масла с летним классом вязкости SAE 40, т.е. оно остается достаточно текучим в момент холодного пуска зимой и обеспечивает быстрое поступление масла к трущимся поверхностям, предотвращая масляное голодание и повышенный износ деталей двигателя и, в тоже время, остается достаточно вязким при рабочих температурах, обеспечивая тем самым необходимую толщину масляной пленки для надежной защиты двигателя.
Требования производителей техники к допустимым температурам холодных запусков двигателя в зависимости от зимнего класса вязкости масла, могут отличаться от требований стандарта SAE J300. Поэтому для правильного выбора смазочного материала и необходимого класса вязкости, всегда нужно сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля.