Масло для мотоциклетных двигателей TAKAYAMA MOTOTEC 7000 4T SAE 15W-50 API SN JASO MA-2, 1L

Артикул: 605577
Высокотехнологичное синтетическое моторное масло для четырехтактных двигателей Спецификации и допуски: API SN, JASO MA2.
Тип базового масла
Синтетическое
Класс вязкости SAE
15W-50
Упаковка
1 л
Тип ТС
Мотоциклы
Классификации API
SN
Цена:
1 677 руб.
В наличии
Доставка завтра
Самовывоз сегодня
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы

Высокотехнологичное синтетическое моторное масло для четырехтактных двигателей, разработано для современных мотоциклов с двигателями, большого и среднего объема, отвечающих требованиям Euro 2, 3, 4 или 5, оснащенных системой очистки выхлопных газов, с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Совместимо с фрикционными материалами сцепления даже на особо мощных мотоциклетных двигателях.

Уникальная рецептура с добавлением эстеров (сложных эфиров) формирует высокопрочную масляную плёнку, обеспечивающую надежную защиту при запуске двигателя, режимах «стоп-старт», на высоких оборотах и предельных режимах. Отлично противостоит пенообразованию и перегреву на высоких оборотах. Стабильная вязкость гарантирует максимальную мощность в сочетании с оптимальной защитой двигателя, значительно продлевая срок службы трущихся деталей.

Рекомендовано для двигателей DUCATI, KTM, BMW, требующих масел с классом вязкости SAE 15W-50.

API: SN

JASO: MA2

Тип базового масла Синтетическое
Класс вязкости SAE 15W-50
Упаковка 1 л
Тип ТС Мотоциклы
Классификации API SN

1 отзыв
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
5.00
Дмитрий
23.10.2025 21:53
Достоинства: ровный звук мотора, четко поддерживает высокие обороты
Недостатки: нет
Комментарий: Этот сезон у меня начился с замены старого масла, которое сильно подорожало в этом году на новое. Выбрал Такаяму, потому что много парней из банды его пиарили. Масло как масло, разницы с импортным дорогим вобще не почуствовал. На высоких оборотах провалов нет, переключение скоростей происходит без каких-то задержек. В жару масло в воду не превратилось, несмотря на долгий переезд через половину России, примерно 3,5 тысячи км. Цвет темнее, чем предыдущее масло за этот же промежуток, но прозрачнее и без краплений. Рекомендую
Рекомендую продукт: Да
Прочтите перед покупкой
)