Моторное масло ROLF KRAFTON S9 M-LA 10W-40 (металл), 208L
- Описание
- Особенности
- Применение
- Спецификации
- Характеристики
- Отзывы
Малозольное полностью синтетическое премиальное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Синтетические базовые масла обеспечивают превосходную термическую и антиокислительную стабильность, высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания, отличную низкотемпературную текучесть. За счет сниженного содержания зольных элементов, фосфора и серы в масле, минимизируется негативное воздействие продуктов сгорания на системы снижения токсичности отработавших газов, что обеспечивает сохранение нормативного срока службы катализаторов и сажевых фильтров. Отвечает требованиям ведущих мировых производителей техники, таких как MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo и т.д.
- Создает прочную масляную пленку даже при повышенных температурах за счет применения синтетических базовых масел
- Отличные моюще-диспергирующие свойства масла обеспечивают чистоту двигателя на всем интервале замены масла
- Предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров дизельных двигателей
- Обеспечивает увеличенный интервал замены моторного масла
- Может применятся в двигателях обеспечивающих уровень выбросов до Евро Евро-6 включительно
- Удовлетворяет последним требованиям следующих производителей техники: CASE NEW HOLLAND, DEERE, DEUTZ, FENDT, VALMET, SAME, IVECO, PERKINS, SISU, MASSEYMASSEY-FERGUSON
ROLF KRAFTON S9 M M-LA 10W 10W-40 предназначено для высоконагруженных турбированных дизельных двигателей, работающих в тяжелых режимах, отвечающих требованиям экологических стандартов до EURO EURO-6включительно, в том числе оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), системами селективного восстановления (SCR) и рециркуляции выхлопных газов (EGR). Может использоваться в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
API: CJ-4
ACEA: E4, E6, E7, E9
JASO: DH-2
Caterpillar: ECF-3
Cummins: CES 20081
Detroit: 93K218
Deutz: DQC IV-10 LA
Mack: EOS-4.5
MAN: M 3275-1, М 3477, M 3575
MTU Oil Category: 2.1, 3.1
Renault: RLD
Scania: Low Ash
Volvo: VDS-4.5
Автодизель: Автодизель ЯМЗ
Voith Retarder: VOITH RETARDER, масло класса B
MB: 228.31, 228.51, 235.28
ЛиАЗ: ЛиАЗ
DTFR: 15C100 (MB 228.31), 15C110 (MB 228.51)
| Тип базового масла | Синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Упаковка | 208 л |
| Тип ТС | Коммерческий транспорт |
| Классификации API | CJ-4 |
| Двигатель | Дизельный |
| Сезон | Всесезон |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 157 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 13,86 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 88,74 |
| Общее щелочное число, ASTM D 2896 | 13 |
| Плотность при 15,6°С, г/см3, ASTM D4052 | 0,863 |
| Температура вспышки, °C, ASTM D 92 | 230 |
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | -40 |
| Динамическая вязкость ССS, при -25°С, мПа с, ASTM D4684 | 6300 |
| Испаряемость по Noack, % масс., ASTM Д5800 | 9,8 |
