Моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20, ILSAC GF-5, API SN пластик, 4X4L

Артикул: 605554
Полностью синтетическое низковязкое ресурсосберегающее моторное масло. Спецификации и допуски: API SN, ILSAC GF-5.
Тип базового масла
Синтетическое
Класс вязкости SAE
0W-20
Упаковка
4 л
Тип ТС
Легковые автомобили
Классификации API
SN
Двигатель
Бензиновый
Сезон
Всесезон
Класс вязкости ISO
0W20
Цена:
3 044 руб.
Срок поставки
Варианты фасовки:
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы


Полностью синтетическое низковязкое ресурсосберегающее моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 предназначено для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей и внедорожников с турбонаддувом и без него.

Обеспечивает существенную экономию топлива, повышает защиту двигателя от износа, обладает стойкостью к окислению. Рекомендуется для всесезонного обслуживания двигателей внутреннего сгорания гибридных автомобилей, в том числе турбированных с непосредственным впрыском.

Особенностью работы гибридных установок является периодическое отключение двигателя внутреннего сгорания, что обуславливает ряд негативных для двигателя моментов: более частые повторные запуски двигателя;более низкие рабочие температуры;высокий риск накопления воды в масле. Эти моменты обуславливают высокие требования к способности масла оставаться на поверхностях частей двигателя, стабильность смазывающих свойств в присутствии воды и при этом сохранять стабильность к отличному фильтрованию.

Моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 обеспечивает выполнение требований к моторному маслу предъявляемых спецификацией ILSAC GF-5: обеспечивает экономию топлива;повышает защиту двигателя от износа;обеспечивает чистоту двигателя.Соответствие стандарту ILSAC GF-5 гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей американского и азиатского производства: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU, KIA, HYUNDAI, SSANGYONG и д.р.

Особенностью работы гибридных установок является периодическое

отключение двигателя внутреннего сгорания, что обуславливает ряд

негативных для двигателя моментов:

• более частые повторные запуски двигателя;

• более низкие рабочие температуры;

• высокий риск накопления воды в масле.

Эти моменты обуславливают высокие требования к способности масла оставаться на поверхностях частей двигателя, стабильность смазывающих свойств в присутствии воды и при этом сохранять стабильность к отличному фильтрованию.

Моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 обеспечивает выполнение требований к моторному маслу предъявляемых спецификацией ILSAC GF-5:
• обеспечивает экономию топлива;
• повышает защиту двигателя от износа;
• обеспечивает чистоту двигателя.

Соответствие стандарту ILSAC GF-5 гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей американского и азиатского производства: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA,MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU, KIA, HYUNDAI, SSANGYONG и д.р.

API: SN

ILSAC: GF-5

Тип базового масла Синтетическое
Класс вязкости SAE 0W-20
Упаковка 4 л
Тип ТС Легковые автомобили
Классификации API SN
Двигатель Бензиновый
Сезон Всесезон
Класс вязкости ISO 0W20
Индекс вязкости, ASTM D2270 172
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 8,81
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 46,38
Общее щелочное число, ASTM D 2896 7,36
Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D4052 0,8468
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 230
Температура застывания, °C, ASTM D97 Минус 44
Динамическая вязкость ССS, при -35°С, мПа*с, ASTM D5293 5612
Испаряемость по НОАК, %, ASTM D5800 11,6

1 отзыв
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
5.00
Максим
16.10.2025 10:35
Достоинства: по такой цене нормальное масло
Недостатки: нет
Комментарий: Заливал Такаяму в Мазду с системой старт-стоп. На автофорумах написано, что частые перезапуски двигателя на горячую негативно влияют на работу двигателя, поэтому нужно лить масло более вязкое. Заказал это масло, хотя ни разу его не пробовал. Нормальное учитывая цену. Двигатель работает стабильно, машина при резком нажатии на газ на обгоне например, не затыкивается, скорость набирает сразу и быстро. Масло менял в феврале на 72 тысячах пробега, сейчас 80 тысяч, уровень не упал. Масло уже сильно потемнело, но без мусора на щупе. Ставлю 5 звезд
Прочтите перед покупкой
)