Информационное письмо "Нефтесинтез": об объёме масла в бочке

Иллюстрация к статье Информационное письмо "Нефтесинтез": об объёме масла в бочке

Уважаемые покупатели ООО "Ойл-Форби", ссылаясь на информационное письмо от 11.08.2023, полученное от нашего поставщика "Нефтесинтез", бренд Oilway, настоящим сообщаем следующее.

"На заводе ООО "Нефтесинтез" на производственных линиях фасовка продукции осуществляется автоматическим способом.

Количество продукции наливаемое в 216,5 л бочки определяется электронными весами по массе (кг) с указанием фактической массы НЕТТО на этикетке.

Допускается заполнение на 95% объёма тары (согласно правил хранения и транспортировки смазочных материалов имеет место быть воздушная подушка).

Объём масел в 216,5 л бочке составляет 205 л, вес масла в бочке 180 кг.

Управляющий ИП Истомин А.В."

Остались вопросы? Отправьте нам запрос с помощью формы ниже.

Успешного выбора и профессионального применения.

АГ

Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!

Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для VW Polo".

Новости
В США низковязкая синтетика может подорожать и стать менее доступной
TotalEnergies расширит поставки моторных масел для десяти брендов Stellantis в Европе
Спрос зарубежных покупателей на российские нефтепродукты сократился
Стартует акция Hyundai XTeer Бонус
Разрешительный режим на кассах вводится с 1 октября 2026 года
Блог
Рынок смазочных материалов Германии к 2031 году сократится до 573,6 млн литров
Рынок сельскохозяйственных смазочных материалов может вырасти до $8,95 млрд к 2031 году
Мировой рынок масел для направляющих может вырасти до 1,06 млрд литров к 2031 году
Мировой рынок смазочных материалов: новый ориентир по объему
Mobil 1 и Castrol возглавили рейтинг моторных масел в США
Про масло
Масляное голодание двигателя: причины, признаки и последствия
Старение моторного масла: полный гид по причинам, признакам и последствиям для двигателя
Секретное оружие против износа: как банка правильной смазки спасет ваш бюджет и 30 узлов автомобиля
Смазочные материалы в трибологической системе: полное руководство по защите двигателя
Маловязкие моторные масла: стоит ли переходить на 0W-20 и в чем реальная выгода?