MAXIMUS от Petrol Ofisi — надёжное решение для коммерческого транспорта

Иллюстрация к статье MAXIMUS от Petrol Ofisi — надёжное решение для коммерческого транспорта

Настоящей статьёй представляем новый цикл статей про особенности моторных масел Petrol Ofisi. Данная статья посвящена полнозольным маслам.

Отрасль грузовых перевозок переживает непростые времена, тем не менее, автомобильные грузоперевозки по-прежнему являются важной частью логистики. Обновление автопарка замедляется, автопарк стареет и задача продления ресурса автомобиля, как никогда ранее, выходит на первый план. Ресурс автомобиля в первую очередь зависит от ресурса самого важного агрегата - двигателя. Двигатели старых автомобилей производились согласно действующих в ранние годы стандартов API и ACEA, соответствующие классификациям API CI-4 и ниже, относящиеся к группе так называемых «полнозольных» масел (High SAPS). Таким образом, спрос на крепкие полнозольные масла по-прежнему остаётся высоким, особенно в сегментах:

  • магистральных тягачей,
  • строительной техники,
  • региональных автопарков,
  • спецтехники и коммунального транспорта.

Почему важно выбирать сбалансированное масло

В последние годы на рынке появилось большое количество новых брендов. В борьбе за внимание клиентов некоторые производители делают ставку на агрессивный маркетинг, заявляя о «максимальных» показателях щелочного числа (TBN) и увеличенном содержании моющих присадок.

Однако чрезмерное повышение концентрации кальция (Ca) и других металлоорганических компонентов — например до 4000 ppm и выше — не всегда означает лучший ресурс масла и двигателя, т.к. для длительной эффективнойэксплуатации двигателя важно не просто высокое щелочное число, а сбалансированная формула, обеспечивающая:

  • стабильность к окислению,
  • контролируемое образование золы,
  • защиту от износа,
  • устойчивость к образованию отложений,
  • сохранение свойств на протяжении всего межсервисного интервала.

Именно баланс компонентов, а не их максимальная концентрация, определяет реальный ресурс масла, которые продлевает ресурс двигателя и позволяет использовать грузовик без проведения капитального ремонта.

Линейка MAXIMUS от Petrol Ofisi

Компания Petrol Ofisi — ведущий производитель смазочных материалов Турции с более чем 80-летней историей.

Линейка MAXIMUS разработана специально для коммерческой техники и соответствует требованиям международных стандартов.

В производстве используются оригинальные пакеты присадок ведущих мировых компаний:

  • Lubrizol
  • Infineum
  • Chevron Oronite
  • Afton Chemical

Это обеспечивает стабильность качества и соответствие заявленным спецификациям.

Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!

Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для Тойота Камри".

MAXIMUS XT 10W-40 — оптимальное решение для автопарка

Отдельного внимания заслуживает Petrol Ofisi MAXIMUS XT 10W-40.

Это универсальное полнозольное моторное масло класса API CI-4 / ACEA E7, предназначенное для:

  • магистральных тягачей,
  • самосвалов,
  • автобусов,
  • спецтехники,
  • дизельных двигателей без DPF.

Ключевые преимущества

✔ Сбалансированная формула присадок
✔ Надёжная защита от износа
✔ Контроль отложений и нагара
✔ Стабильная вязкость при высоких нагрузках
✔ Оптимальное соотношение «цена/ресурс»

Продукт сочетает в себе инженерный подход, качественные базовые масла и актуальную стоимость — что особенно важно для автопарков с большим объёмом потребления.

Почему стоит выбрать Ойл Форби

Компания «Ойл Форби» обеспечивает:

  • поставки со склада в Москве,
  • техническую консультацию,
  • подбор масла под технику,
  • сопровождение внедрения продукта,
  • стабильную логистику для автопарков.

Если вы хотите снизить затраты на обслуживание техники без компромисса по качеству — линейка MAXIMUS от Petrol Ofisi станет надёжным выбором.

📞 Свяжитесь с нами для получения коммерческого предложения или тестовой партии cstore.ru@cstore.ru

Или закажите Petrol Ofisi MAXIMUS XT 10W-40 на сайте Ойл-Форби.

С уважением,

Юрий Алёшин

руководитель направления Petrol Ofisi

На ту же тему
Новости
Рынок гидростатических трансмиссий может вырасти до $7,24 млрд к 2031 году
CarX 2026 пройдет 6 октября в Москве с отдельным блоком по автомобильным маслам
Рынок моторных масел для легковых автомобилей вырастет до 9,35 млрд литров к 2031 году
Рынок минеральных редукторных масел к 2035 году может вырасти до индекса 137 за счет ветроэнергетики
США применили 50%-ную дополнительную пошлину к части канадских присадок для смазочных масел
Блог
Товарная карточка умирает? Да здравствуют данные о товаре!
Стук гидрокомпенсаторов: причины, диагностика и способы устранения
ИИ становится новым продавцом-консультантом
E-commerce меняется. А вместе с ним меняется сам покупатель
Масложор двигателя: причины повышенного расхода масла и способы устранения
Про масло
Перелив масла в двигатель: последствия, признаки и что делать
Старение моторного масла: полный гид по причинам, признакам и последствиям для двигателя
Секретное оружие против износа: как банка правильной смазки спасет ваш бюджет и 30 узлов автомобиля
Смазочные материалы в трибологической системе: полное руководство по защите двигателя
Маловязкие моторные масла: стоит ли переходить на 0W-20 и в чем реальная выгода?