Nissan ограничила поставки дилерам фирменных масел 0W-20 и 5W-30 на фоне дефицита Group III в США
Nissan начала нормировать поставки синтетических моторных масел дилерам в США и указала, каким клиентским работам отдавать приоритет. Ограничения касаются фирменных составов Nissan Genuine 0W-20 и 5W-30, разработанных под спецификации автопроизводителя.
Поставки дилерам снижены относительно прошлогоднего уровня: для 5W-30 — до 70%, для 0W-20 — до 55%. В сервисном бюллетене дилерам предписано в первую очередь использовать Nissan Genuine 0W-20, а также 5W-30 там, где это применимо, для гарантийных ремонтов, расширенной гарантии, отзывных кампаний, goodwill-ремонтов и предоплаченного обслуживания.
Это означает, что при обычной замене масла клиент может не получить именно фирменный состав Nissan, если дилер будет вынужден распределять ограниченный запас между приоритетными категориями работ. В доступных данных речь идет только о специальных составах Nissan 0W-20 и 5W-30; о более широком ограничении всей линейки масел Nissan не сообщается.
Дефицит затронул и Toyota
Схожие сигналы поступили и от Toyota. Дилеры компании предупреждены о возможном дефиците масел 0W-8 и 0W-16, поставляемых ExxonMobil. На этом фоне дилерам рекомендовано использовать замены моторного масла, где это допустимо.
Проблема связана не только с готовыми маслами, но и с сырьевой базой для их производства. США, несмотря на статус крупного экспортера нефти, импортируют почти половину базовых масел группы III, которые применяются при выпуске синтетических моторных масел и других смазочных материалов.
Independent Lubricant Manufacturers Association ожидает, что США могут исчерпать поставки базовых масел Group III из региона Персидского залива к июню. По оценке ассоциации, дефицит моторных масел может сохраняться до середины 2027 года и способен затронуть также производство новых автомобилей.
Для дилерских сервисов и независимого рынка обслуживания это означает более жесткое управление запасами низковязких синтетических масел и фирменных спецификаций автопроизводителей. В первую очередь под защиту ставятся гарантийные и обязательные сервисные операции, тогда как плановое обслуживание без специальных условий может столкнуться с заменами или ограниченной доступностью отдельных продуктов.
