Про гидравлическое масло Rosneft: особенности применения и маркировки продуктов

Иллюстрация к статье Про гидравлическое масло Rosneft: особенности применения и маркировки продуктов

Товарная категория «гидравлические масла» является следующей по популярности после моторных масел для легкового и коммерческого транспорта, так как как используется в качестве рабочего тела в агрегатах навесного оборудования на автомобилях специализированного подвижного состава, а также в широком спектре гидроприводов промышленных агрегатов.

Современные тенденции развития продуктов в данной товарной категории предполагают их применение в различных условиях эксплуатации. В связи с этим производители маркируют свою продукцию соответствующими символами для лучшего ориентирования в ассортименте.

  • Low Temperature (LT) – продукт для оборудования работающего в условиях экстремально низких температур (<-600C). Особенностью данной серии продуктов является применение синтетической основы с высоким индексом вязкости.
  • Zinc Free (ZF) – продукты для использования в современном оборудовании с малыми зазорами между подвижными деталями. Эта особенность требует использования бесцинковых пакетов присадок. Здесь главная цель присадок – предотвратить образование отложений в гидросистемах и обеспечить совместимость с элементами системы из цветных металлов.
  • Water Resist (WR) – для использования в условиях повышенного обводнения оборудования во избежание образования эмульсии и пенообразованию, улучшению фильтруемости продукта.
  • Old Equipment (OE) – предназначены для изношенного оборудования с большими зазорами. Особенностью продукта является кондиционер уплотнений, который воздействует на резиновые уплотнения и минимизирует утечку масла.
  • HLP и HVLP – обозначение стало стандартом индустрии на основании наиболее популярного немецкого стандарта DIN 51524:
    H – гидравлическое масло;
  • V – высокий индекс вязкости;
    L – антикоррозионные и антиокислительные присадки;
    P – противоизносные присадки.
  • Наиболее популярные вязкости на примере ассортимента Rosneft:
    15 (диапазон от +600С до -400С);
    22 (диапазон от +700С до -300С);
    32 (диапазон от +600С до -300С);
    46 (диапазон от +800С до -300С).

Поскольку одной из главных характеристик смазочного материала является его вязкость, то в случае с гидравлическим маслом ведущим беспокойством потребителя является вопрос: важна ли температура застывания как эксплуатационная характеристика?

По данным производителя Rosneft:

температура застывания не является эксплуатационным показателем, данный показатель был создан для того, чтобы иметь информацию о хранении, транспортировке и перетаривании масел;

эксплуатационным показателем для масел, работающих при отрицательных температурах, являются:

  • кинематическая вязкость при определённой отрицательной температуре (чаще всего этот показатель ограничивается производителями гидравлического оборудования). Этот показатель определяет величину вязкости, при которой возможен пуск оборудования при заданной температуре.
  • динамическая вязкость при определённой отрицательной температуре (чаще всего этот показатель ограничивается производителями гидравлического оборудования). Показатель определяет, как работает масло при определённой отрицательной температуре.

Компания «Ойл-Форби» предлагает гидравлические масла различных брендов.

Перейти в раздел каталога «гидравлические масла» здесь.

Правильного выбора и профессионального применения.

фото
Для перехода в раздел "Гидравлические масла" жмите на Масляного Форби!

Промышленные масла
Новости
Рынок гидростатических трансмиссий может вырасти до $7,24 млрд к 2031 году
Рынок моторных масел для легковых автомобилей вырастет до 9,35 млрд литров к 2031 году
CarX 2026 пройдет 6 октября в Москве с отдельным блоком по автомобильным маслам
Рынок минеральных редукторных масел к 2035 году может вырасти до индекса 137 за счет ветроэнергетики
США применили 50%-ную дополнительную пошлину к части канадских присадок для смазочных масел
Блог
Товарная карточка умирает? Да здравствуют данные о товаре!
Стук гидрокомпенсаторов: причины, диагностика и способы устранения
ИИ становится новым продавцом-консультантом
E-commerce меняется. А вместе с ним меняется сам покупатель
Масложор двигателя: причины повышенного расхода масла и способы устранения
Про масло
Перелив масла в двигатель: последствия, признаки и что делать
Старение моторного масла: полный гид по причинам, признакам и последствиям для двигателя
Секретное оружие против износа: как банка правильной смазки спасет ваш бюджет и 30 узлов автомобиля
Смазочные материалы в трибологической системе: полное руководство по защите двигателя
Маловязкие моторные масла: стоит ли переходить на 0W-20 и в чем реальная выгода?