Расширение акции 4+1. Моторные масла для легковых автомобилей Rolf

Иллюстрация к статье Расширение акции 4+1. Моторные масла для легковых автомобилей Rolf

Компания Sintec Group совместно с дистрибьютором, ООО "Ойл-Форби" представляет три наиболее популярных продукта ROLF и дарит литр масла при покупке четырёх литров.

ROLF GT SAE 5W-30 ACEA A3/B4

Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для максимальной защиты бензиновых и дизельных двигателей современных автомобилей, работающих в различных условиях эксплуатации. Обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при самых низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, имеет повышенную стойкость к топливу переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm).

ROLF GT SAE 5W-30 API SN/CF

Премиальное полностью синтетическое моторное масло с комбинацией высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при отрицательных температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя. Совместимо с системами снижения токсичности выхлопных газов: DPF/GPF, TWC/DOC, EGR, SCR. Энергосберегающая формула обеспечивает экономию топлива и улучшенную динамику двигателя.

ROLF GT SAE 5W-40 API SN/CF

Премиальное полностью синтетическое моторное масло. Производится на основе высококачественных базовых масел с применением современного пакета присадок. Обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при отрицательных температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений и нагаров в двигателе, обеспечивает чистоту двигателя.

ROLF Energy SAE 10W-40 API SL/CF

Полусинтетическое высокоэффективное моторное масло производится из качественных базовых масел и современного пакета присадок. Обеспечивает надежную смазку и защиту двигателя и высокие эксплуатационные свойства масла при увеличенных интервалах замены.

Предотвращает образование шлама, обладает высокой устойчивостью к окислению и низкой испаряемостью.

Формирует стабильную смазывающую пленку при холодном запуске, а также при высоких рабочих температурах. Благодаря синтетическим компонентам обладает пониженной испаряемостью.

Разработано для применения в бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и интеркулерами, где производитель рекомендует моторные масла класса вязкости SAE 10W-40 спецификаций ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF или более ранних.

Для перехода на карточку товара, уточнения характеристик и спецификаций, заказа товара, пожалуйста, кликните на название товара.

Успешного выбора и профессионального применения!

Акция действует с 15.02.2023 по 15.04.2023

Новости
Рынок регенерированных базовых масел может вырасти до $8,26 млрд к 2031 году
Стартовала акция "4+1" бренда Sintec, главный приз - поездка на Формулу 1 в Абу-Даби!
СТО могут стать участниками системы маркировки - что важно знать
Infineum первой получила одобрение по новой спецификации Stellantis FPW9.55535/03
Рынок смазок для автомобильного литья под давлением в Германии может вырасти до €330–390 млн к 2035 году
Блог
Европейский рынок смазочных материалов к 2031 году вырастет до 7,22 млрд литров
Маркировка масел и автохимии на СТО: текущие правила и грядущие изменения. Комментарии А.Герасименко
Трансформаторные масла: рост спроса из-за революции ИИ
Спрогнозирован переход трансмиссионных масел для карьерной техники к ultra-low zinc химии
В США за месяц резко подорожали моторные масла: производители подняли цены на 12–35%
Про масло
Масляное голодание двигателя: причины, признаки и последствия
Старение моторного масла: полный гид по причинам, признакам и последствиям для двигателя
Секретное оружие против износа: как банка правильной смазки спасет ваш бюджет и 30 узлов автомобиля
Смазочные материалы в трибологической системе: полное руководство по защите двигателя
Маловязкие моторные масла: стоит ли переходить на 0W-20 и в чем реальная выгода?