В США замена масла дорожает до $100–120 на фоне роста цен на базовые масла
Стоимость замены моторного масла в США переходит в диапазон $100–120 и выше после удорожания моторных масел и базовых компонентов. По оценке Джейсона Лайона, президента Preventative Automotive Maintenance Association (PAMA), ранее в этом году водители платили за замену масла и базовое обслуживание $80–100 в зависимости от региона и объема работ.
Давление на рынок смазочных материалов идет от базовых масел
Ключевой фактор подорожания — рост стоимости моторного масла. Лайон связывает его с ситуацией на рынке нефти и базовых масел: важный компонент моторного масла производится из сырья, связанного с переработкой нефти, а значительная часть мощностей по выпуску такого базового масла сосредоточена на Ближнем Востоке.
Цены на нефть выросли после резкого замедления прохода судов через Ормузский пролив. На этом фоне поставщики уже повышали цены для компаний, входящих в PAMA, дважды — в апреле и мае. Первое повышение составило 50–75 центов за галлон, второе — от $2 до $4 за галлон.
Среди поставщиков для сервисных компаний Лайон назвал Chevron, Exxon Mobil, Phillips 66 и Castrol. По его словам, отрасль уже не может полностью брать рост затрат на себя: «Мы прошли точку, когда это можно было абсорбировать. Индустрия уже начала повышать цены для потребителей».
Дефицит специальных продуктов
Пока проблемы с доступностью остаются ограниченными. Руководитель нефтяного анализа GasBuddy Патрик Де Хаан охарактеризовал их как «небольшие» и «низкоуровневые». По его словам, первыми зонами напряжения стали масла со специальными вязкостями и продуктами с добавками автопроизводителей.
Дополнительное давление отмечается в сегменте синтетических масел. Старший директор по рыночной аналитике Auto Care Association Майкл Чанг сообщил, что поставки базовых масел Group III уже оцениваются как «сложные» и могут ухудшиться, если Ормузский пролив не откроется в ближайшее время. По его данным, одна из химических компаний указывает на еженедельный рост цен.
Прогноз повышения цен
Рынок обслуживания автомобилей в США остается крупным потребителем масел и автокомпонентов. В 2024 году американцы потратили около $73 млрд на замену масла и общий авторемонт, по оценке Майкла Чанга из Auto Care Association.
В типичном счете автосервиса около 55% приходится на запчасти и материалы, еще 45% — на оплату труда. Поэтому рост стоимости масел и комплектующих быстро отражается на конечной цене услуги. Чанг также сообщил, что одна ремонтная мастерская в Вирджинии готовит вероятное повышение цен на услуги на 10–20% и уже видит, что клиенты откладывают часть обслуживания.
По наблюдениям Лайона, с начала войны с Ираном больше водителей стали задерживать замену масла на один-два месяца. Он видит это как по сообщениям участников PAMA, так и в собственном бизнесе Benny’s Car Wash в районе Батон-Ружа, где компания оказывает услуги мойки и замены масла.
Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!
Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для Шкода Октавиа".
Для автосервисов это означает одновременное давление со стороны закупочных цен и потребительской чувствительности к стоимости обслуживания. Для автомобилистов выбор становится сложнее: расходы на топливо нельзя отложить, а плановое обслуживание можно перенести, хотя длительная задержка повышает риск более дорогого ремонта.
AAA рекомендует не превышать годовой интервал между заменами масла. Для обычного масла ориентир составляет 5 тыс. миль, для полусинтетических смесей — 6 тыс. миль, для синтетического масла — 10–15 тыс. миль.
