Технология прямого улавливания воздуха для снижения выбросов СО2

Иллюстрация к статье Технология прямого улавливания воздуха для снижения выбросов СО2

В развитие темы о снижении выбросов обнаружил ещё одну технологию от ExxonMobil для снижения выбросов углекислого газа - технология прямого улавливания.

Многие верят в целебные свойства борьбы с парниковым эффектом, другие просто на этом зарабатывают. Будущее нас рассудит.

Что такое технология прямого улавливания воздуха (DAC): DAC — перспективный инструмент сокращения выбросов. Технология позволяет удалять CO2 напрямую из атмосферы.

Как работает DAC?

Воздух проходит через сложный фильтр, который улавливает CO2, затем сжимается и отправляется по трубопроводу в безопасное постоянное подземное хранилище.

Почему DAC важен?

DAC может дополнять другие технологии сокращения выбросов и компенсировать выбросы, которые трудно устранить, поэтому однажды он может стать ключевым решением для достижения чистого нуля.

Где будет установлен DAC?

Поскольку DAC удаляет CO2 непосредственно из воздуха, его можно установить практически где угодно! Но его первоначальное развитие, скорее всего, будет происходить в местах, где можно использовать инфраструктуру транспортировки CO2, например, сеть трубопроводов CO2, которую мы эксплуатируем вдоль побережья Мексиканского залива США.

В чем проблема?

Концентрация CO2 в воздухе очень низкая, что значительно затрудняет улавливание CO2, чем на производственном предприятии, где можно определить концентрированный поток CO2. Поэтому это недешево. Стоимость эксплуатации DAC необходимо снизить, прежде чем его можно будет масштабировать в коммерческих масштабах. ExxonMobil тестирует собственную версию технологии с помощью пилотного проекта на предприятии в Бейтауне, штат Техас. Цель — узнать, что работает, а что нет, чтобы улучшать технологию и создавать масштабируемое, экономически жизнеспособное решение.

Прямой захват воздуха: это всего лишь одна из технологий, которые продвигает ExxonMobil, чтобы помочь обеспечить будущее с нулевым уровнем выбросов.

По материалам сайта ExxonMobil

Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!

Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для Chevrolet Niva".

Новости
Новые поступления HYUNDAI XTEER!
Рынок регенерированных базовых масел может вырасти до $8,26 млрд к 2031 году
Стартовала акция "4+1" бренда Sintec, главный приз - поездка на Формулу 1 в Абу-Даби!
СТО могут стать участниками системы маркировки - что важно знать
Infineum первой получила одобрение по новой спецификации Stellantis FPW9.55535/03
Блог
Anaconda делает ставку на полный AI-цикл разработки: новые инструменты, Metaflow и управление инфраструктурой
Искусственный интеллект: объясняем что под капотом
Европейский рынок смазочных материалов к 2031 году вырастет до 7,22 млрд литров
Маркировка масел и автохимии на СТО: текущие правила и грядущие изменения. Комментарии А.Герасименко
Трансформаторные масла: рост спроса из-за революции ИИ
Про масло
Масляное голодание двигателя: причины, признаки и последствия
Старение моторного масла: полный гид по причинам, признакам и последствиям для двигателя
Секретное оружие против износа: как банка правильной смазки спасет ваш бюджет и 30 узлов автомобиля
Смазочные материалы в трибологической системе: полное руководство по защите двигателя
Маловязкие моторные масла: стоит ли переходить на 0W-20 и в чем реальная выгода?