Масло для мотоциклетных двигателей TAKAYAMA MOTOTEC 5000 4T SAE 10W-40 API SM JASO MA-2, 1L

Артикул: 605573
Масло моторное полусинтетическое для четырехтактных двигателей Спецификации и допуски: API SM, JASO MA2.
Тип базового масла
Полусинтетическое
Класс вязкости SAE
10W-40
Упаковка
1 л
Тип ТС
Мотоциклы
Классификации API
SM
Цена:
1 101 руб.
В наличии
Доставка завтра
Самовывоз сегодня
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы

Масло моторное полусинтетическое для четырехтактных двигателей обладает высокими противоизносными свойствами и отлично защищает все детали двигателя и сцепления в масляной ванне. Уникальная рецептура с добавлением эстеров (сложных эфиров) формирует высокопрочную масляную плёнку, обеспечивающую надежную защиту при запуске и при высоких оборотах двигателя.

Масло обладает оптимальным коэффициентом трения, что обеспечивает четкую работу сцепления при начале движения, разгоне и движении с постоянной скоростью. Предназначено для двигателей со средней и большой емкостью цилиндров дорожных и внедорожных мотоциклов, триал, эндуро, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением.

Рекомендовано для специфических двигателей SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI требующих масла с классом вязкости SAE 10W-40.

API: SM

JASO: MA2

Тип базового масла Полусинтетическое
Класс вязкости SAE 10W-40
Упаковка 1 л
Тип ТС Мотоциклы
Классификации API SM
Индекс вязкости, ASTM D2270 157
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 14,89
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 99,15
Общее щелочное число, ASTM D 2896 7,18
Плотность при 20°C, кг/л, ASTM D 4052 0,869
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 236
Температура застывания, °C, ASTM D97 -39

1 отзыв
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
5.00
Олег
09.06.2025 13:13
Комментарий: Наконец открыли мотосезон. Заливал в этот раз Такаяму. В основном ездим по горам и обычно масло меняю 2 раза за полгода, потому что двигатель постоянно под нагрузками. В первый выезд отметил, что мото ведет себя резвее, чем обычно. На ровной трассе с места асфальт рвет из-под колес, очень быстро набирает и выравнивает обороты. Не дымит, запаха гари не ощущается, хотя казалось бы, что это неотъемлемая часть в мотопробеге. Проверил бачок - все чисто, нагара или ржавчины нет, свечи тоже в хорошем состоянии, я их менял в прошлом году. Масло нормальное по такой цене
Рекомендую продукт: Да
Ответ: Олег, отлично! Хорошее описание эксплуатации мотоцикла и проявление заботы о нём! Такое отношение вернётся ощущениями скорости и контроля над управляемостью, что в конечном счёте и подарит Вам кайф жизни из-за которого мы так любим мотоцикл! С уважением, Андрей Г.
Прочтите перед покупкой
)