Моторное масло ROSNEFT Revolux D3 10W–40, 5L

Артикул: 40620750
Современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное на основе синтетических масел гидрокрекинга. Спецификации и допуски: API CI-4, SL, ACEA E7, JASO DH-1, Caterpillar ECF-1-a, ECF-2, Cummins CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3271-1, 271, MTU 1, 2, Renault RLD, RLD-2, Volvo VDS-2, VDS-3, VDS, Автодизель Автодизель ЯМЗ, Камаз ПАО «КАМАЗ», ТМЗ ТМЗ, GLOBAL DHD-1, MB 228.3, 228.1.
Тип базового масла
Синтетическое
Класс вязкости SAE
10W-40
Упаковка
5 л
Тип ТС
Коммерческий транспорт
Классификации API
CI-4/SL
Двигатель
Бензиновый, Дизельный
Сезон
Всесезон
Цена:
2 020 руб.
Срок поставки
Варианты фасовки:
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы

Современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное на основе синтетических масел гидрокрекинга. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

• Одобрения ведущих мировых производителей техники позволяют использовать масло для смешанных автопарков;

• Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла;

• Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии;

• Современные компоненты функционального пакета присадок образуют защитную плёнку, предотвращая образование отложений на деталях двигателя, а диспергирующие присадки поддерживают частицы сажи в объёме масла, обеспечивая тем самым чистоту двигателя.

Предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-IV и ниже, в том числе оборудованных системами рециркуляции отработавших газов EGR. Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Идеально подходит для смешанных автопарков с импортной и отечественной современной техникой.

API: CI-4, SL

ACEA: E7

JASO: DH-1

Caterpillar: ECF-1-a, ECF-2

Cummins: CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078

Deutz: DQC III-10

Mack: EO-M Plus, EO-N

MAN: M 3271-1, 271

MTU: 1, 2

Renault: RLD, RLD-2

Volvo: VDS-2, VDS-3, VDS

Автодизель: Автодизель ЯМЗ

Камаз: ПАО «КАМАЗ»

ТМЗ: ТМЗ

GLOBAL: DHD-1

MB: 228.3, 228.1

Тип базового масла Синтетическое
Класс вязкости SAE 10W-40
Упаковка 5 л
Тип ТС Коммерческий транспорт
Классификации API CI-4/SL
Двигатель Бензиновый, Дизельный
Сезон Всесезон
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с, ГОСТ 33 15,3
Динамическая вязкость CCS при - 25 °С, мПа∙с, ASTM D 5293 5900
Индекс вязкости, ГОСТ 25371 159
Щелочное число, мг КОН/г, ГОСТ 11362 9,1
Зольность сульфатная, % масс. ГОСТ 12417 1,3
Температура вспышки в открытом тигле, °С, ГОСТ 4333 210
Температура застывания, °С, ГОСТ 20287 -37
Испаряемость по НОАК, %, ГОСТ 32330 12,0
Плотность при 15 °С, кг/м3, ASTM D1298 875

Отзывов о товаре пока нет

Поиск товара