Моторное масло ROSNEFT Revolux D3 15W–40, 20L

Артикул: 40620869
Современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по уникальной технологии Revolux. Спецификации и допуски: API CI-4, SL, ACEA E7, ILSAC Global DHD-1, JASO DH-1, Caterpillar ECF-1-a, ECF-2, Cummins CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275-1, 271, MTU 1, 2, Renault RLD, RLD-2, Volvo VDS-2, VDS-3, VDS, Автодизель Автодизель ЯМЗ, Камаз ПАО «КАМАЗ», ТМЗ ТМЗ, MB 228.3, 228.1.
Тип базового масла
Минеральное
Класс вязкости SAE
15W-40
Упаковка
20 л
Тип ТС
Коммерческий транспорт
Классификации API
CI-4/SL
Двигатель
Дизельный
Сезон
Всесезон
Цена:
6 040 руб.

В наличии

Доставка завтра

Самовывоз сегодня

Варианты фасовки:
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы

Cовременное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по уникальной технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

• Одобрения ведущих мировых производителей техники позволяют использовать масло для смешанных автопарков;

• Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла;

• Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии;

• Современные компоненты функционального пакета присадок образуют защитную плёнку, предотвращая образование отложений на деталях двигателя, а диспергирующие присадки поддерживают частицы сажи в объёме масла, обеспечивая тем самым чистоту двигателя.

Предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-IV и ниже, в том числе оборудованных системами рециркуляции отработавших газов EGR. Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Идеально подходит для смешанных автопарков с импортной и отечественной современной техникой.

API: CI-4, SL

ACEA: E7

ILSAC: Global DHD-1

JASO: DH-1

Caterpillar: ECF-1-a, ECF-2

Cummins: CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078

Deutz: DQC III-10

Mack: EO-M Plus, EO-N

MAN: M 3275-1, 271

MTU: 1, 2

Renault: RLD, RLD-2

Volvo: VDS-2, VDS-3, VDS

Автодизель: Автодизель ЯМЗ

Камаз: ПАО «КАМАЗ»

ТМЗ: ТМЗ

MB: 228.3, 228.1

Тип базового масла Минеральное
Класс вязкости SAE 15W-40
Упаковка 20 л
Тип ТС Коммерческий транспорт
Классификации API CI-4/SL
Двигатель Дизельный
Сезон Всесезон
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 15.2
Индекс вязкости, ГОСТ 25371 125
Щелочное число, мг КОН/г, ГОСТ 11362 9.6
Зольность сульфатная, % масс. ГОСТ 12417 1.3
Температура вспышки в открытом тигле, °С, ГОСТ 4333 210
Температура застывания, °С, ГОСТ 20287 -28
Испаряемость по НОАК, %, ГОСТ 32330 11
Плотность при 15 °С, кг/м3, ASTM D1298 885
Плотность при 15 °С, кг/м3, ГОСТ 3900 885

Отзывов о товаре пока нет

Поиск товара
)