Моторное масло TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/СF пластик, 12X1L
Артикул: 605525
Полусинтетическое моторное масло. Спецификации и допуски: API CF, SL, ACEA A3/B4, MB 229.1.
Тип базового масла
Полусинтетическое
Класс вязкости SAE
10W-40
Упаковка
1 л
Тип ТС
Легковые автомобили
Классификации API
SL/CF
Двигатель
Бензиновый, Дизельный
Сезон
Всесезон
Класс вязкости ISO
10w40
Цена:
759 руб.
В наличии
Доставка завтра
Самовывоз сегодня
- Описание
- Особенности
- Применение
- Спецификации
- Характеристики
- Отзывы
Полусинтетическое моторное масло TAKAYAMA SAE 10W40 API SL/CF произведено из высококачественных синтетических компонентов и современных пакетов присадок.
Обеспечивает высокую стойкость к окислительным процессам внутри двигателя, прекрасные смазочные свойства при любых условиях эксплуатации.Может быть использовано в широком диапазоне рабочих температур.
Применять в соответствии с рекомендациями производителя автотехники
API: CF, SL
ACEA: A3/B4
MB: 229.1
| Тип базового масла | Полусинтетическое |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Упаковка | 1 л |
| Тип ТС | Легковые автомобили |
| Классификации API | SL/CF |
| Двигатель | Бензиновый, Дизельный |
| Сезон | Всесезон |
| Класс вязкости ISO | 10w40 |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 154 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 14,61 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 98,30 |
| Общее щелочное число, ASTM D 2896 | 8,57 |
| Плотность при 15,6°С, г/см3, ASTM D4052 | 0,8692 |
| Температура вспышки, °C, ASTM D 92 | 226 |
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | минус 38 |
| Испаряемость по НОАК, %, ASTM D5800 | 11 |
| Динамическая вязкость CCS при - 25 °С, мПа∙с, ASTM D 5293 | 5810 |
Cтас
23.05.2025 18:08
Комментарий: Выдали мне на работе машину со словами - особо не разгоняйся, там мотор дохлый. Оказалось, в нее раньше лили самую дешевую минералку. Решил поменять масло сам, выбрал полусинтетику Такаяму 10W-40, оно было самым нормальным по соотношению цена-качество, судя по отзывам. С первых минут после запуска изменился звук мотора. Он стал работать заметно тише, без стуков, шумов. В салоне можно было говорить своим голосом, а не орать. Прекратился стук на холостых. И вообще как выяснилось на ней очень даже можно разгонятся и ехать быстро. И заводить в мороз без матерных заклинаний. Глав.экспедитор не мог поверить, что машина, которую хотели отправить на кап.ремонт стала ездить очень даже шустренько. Так что масло рекомендую
Ответ: Стас, здравствуйте, благодарим вас за такой подробный рассказ. Звук мотора пусть всегда будет без посторонних шумов!
Прочтите перед покупкой
