Экспорт смазочных материалов из США в первом полугодии 2026 года вернулся к диапазону 19–20 млн баррелей
Экспорт смазочных материалов из США в первом полугодии 2026 года снизился до предварительно оцененных 19,5 млн баррелей после необычно высоких уровней 2024–2025 годов. В сравнении с двумя предыдущими годами спад выглядит резким, однако на десятилетнем горизонте текущий объем ближе к привычному для рынка диапазону, чем к исторически низкому уровню.
Предварительная оценка за январь–июнь 2026 года рассчитана на основе данных Управления энергетической информации США за первые пять месяцев и примерно 3,1 млн баррелей за июнь по торговой статистике Бюро переписи США. Для сравнения, в первом полугодии 2025 года экспорт составлял 22,9 млн баррелей, а за тот же период 2024 года — 23,4 млн баррелей.
Десятилетняя динамика меняет оценку спада
Если рассматривать только 2024 и 2025 годы, снижение в 2026 году выглядит значительным. Но более длинный ряд показывает, что в несколько лет до и после пандемии экспорт США в первом полугодии концентрировался около 19–20 млн баррелей.
Уровень 2026 года близок к показателям 2018, 2019, 2022 и 2023 годов и выше значений 2016, 2017, 2020 и 2021 годов. В 2017–2019 годах средний экспорт за первое полугодие составлял около 19,2 млн баррелей. После провала 2020 года рынок вернулся почти к тому же уровню: в 2021–2023 годах средний показатель за первые шесть месяцев был около 19,1 млн баррелей.
На этом фоне именно 2024 и 2025 годы выделяются как период повышенного экспорта. В среднем за первые полугодия этих двух лет поставки превышали 23 млн баррелей, что примерно на 20% выше уровней, характерных как для периода 2017–2019 годов, так и для 2021–2023 годов.
Для рынка важен не только общий объем
Возврат совокупного экспорта к привычному диапазону не означает, что условия поставок для американских производителей смазочных материалов также вернулись к прежнему состоянию. Рынок одновременно сталкивается с существенными ограничениями по базовым маслам Group III из-за перебоев на Ближнем Востоке.
США в значительной степени зависят от импортных поставок Group III. При этом ближневосточные объемы резко сократились, а цены и стоимость замещения этих базовых масел существенно выросли. Это создает разрыв между общей экспортной статистикой по смазочным материалам и доступностью отдельных сортов базовых масел.
Экспорт на уровне около 19 млн баррелей за первое полугодие исторически знаком рынку. Но структура доступного сырья и условия снабжения сейчас отличаются от ряда прошлых периодов, когда совокупные экспортные объемы были близкими. Дополнительным фактором остается сильная экономика переработки транспортных топлив.
Сами по себе экспортные данные не доказывают, что высвободившиеся объемы перенаправляются внутренним покупателям. Совокупный экспорт также нельзя использовать как прямой индикатор дефицита Group III: торговые потоки зависят от внутреннего спроса, зарубежных закупок, работы НПЗ, арбитража, логистики и продуктовой структуры.
Ключевой вопрос для блендеров и маркетологов смазочных материалов заключается в том, были ли высокие показатели 2024–2025 годов переходом к новому экспортному режиму или временным повышением. Десятилетняя динамика больше указывает на второе: экспорт вернулся к исторически знакомому диапазону, но это произошло в момент, когда доступ к импортным Group III заметно ограничен.
