Моторное масло Oilway Dynamic Synthetic LongWay MS 5W-30, 180KG
- Описание
- Особенности
- Применение
- Спецификации
- Характеристики
- Отзывы
Полностью синтетические масла класса UHPD (Ultra High Performance Diesel), рекомендуемые для большинства двигателей стандартов Euro-4 и Euro-5 без сажевого фильтра, а также для двигателей Scania Euro-6. Для производства используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся отличной стойкостью к старению и высочайшими защитными свойствами. Масла OILWAY QX DYNAMIC SYNTHETIC LONGWAY MS обладают большим запасом качества, чем обычные масла для двигателей высокой мощности. На международном рынке этот тип масел обозначается как UHPD (UHPD = масла для дизельных двигателей сверхвысокой мощности).
- Удовлетворяют требования по увеличенной длительности срока эксплуатации ведущих европейских производителей двигателей таких, как Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других, что позволяет значительно снизить простои транспортных средств.
- Обеспечивают надежную защиту от образования отложений, лаков и адгезии во время экстремально высокой тепловой нагрузки и вождения в режиме «старт-стоп».
- Максимально возможная скорость циркуляции масла после запуска, что уменьшает износ во время холодного старта и прогрева двигателя.
- В составе используется высокотехнологичный пакет присадок, зарекомендовавший масла OILWAY QX DYNAMIC SYNTHETIC LONGWAY MS как способствующие повышенному уровню чистоты поршней. Это жизненно важно для долговечной работы двигателя.
- Обладают превосходными противозадирными и противоизносными свойствами, даже при максимальной нагрузке, удовлетворяя тем самым требования защиты от изнашивания многих европейских, американских и японских двигателей. Препятствуют полировке цилиндра, что в результате продлевает срок службы двигателя.
- Для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
- Большинство двигателей стандартов Euro-2,-3,-4,-5 без сажевых фильтров, а также двигателей Scania стандарта Euro-6.
- Удовлетворяют и даже превосходят требования таких европейских производителей, как Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz и Iveco, а также Cummins, Mack и многих японских типов двигателей.
- Подходят для широкого круга грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чистыми двигателями Mercedes-Benz и MAN.
API: CI-4
ACEA: E4, E7
Cummins: CES 20077, CES 20078
Deutz: DQC IV-10
Iveco: STANDART TFE
Mack: EO-N
MAN: M 3277
MTU Oil Category: 3
Renault: RLD-2, RXD
Scania: LDF-2, LDF-3
Volvo: VDS-3
MB: 228.5
FAW: FAW
Sinotruk: SINOTRUK
Shaanxi: SHAANXI
| Тип базового масла | Синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 5W-30 |
| Упаковка | 180 кг |
| Тип ТС | Коммерческий транспорт |
| Классификации API | CI-4 |
| Двигатель | Дизельный |
| Сезон | Всесезон |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 162 |
| Зольность сульфатная, % вес., ASTM D874 | 1.95 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 11.6 |
| Общее щелочное число, ASTM D 2896 | 15.2 |
| Температура застывания, °C, ASTM D5950 | -42 |
| Динамическая вязкость ССS, при -30°С, мПа*с, ASTM D5293 | 5230 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С, ГОСТ 4333 | 231 |
| Испаряемость по НОАК, %, ГОСТ 32330 | 10.9 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3, ГОСТ 3900 | 865 |