Пластичная смазка Mobilux EP 1 18KG
Нет в наличии
- Особенности
- Применение
- Спецификации
- Характеристики
- Отзывы
Смазки Mobilux EP успешно применяются уже продолжительное время и продемонстрировали хорошие эксплуатационные показатели в части коррозионной защиты, прокачиваемости при низких температурах и срока службы при высоких температурах. Предельная нагрузка в 40 фунтов на машине трения Тимкена подтверждает их способность выдерживать нагрузки и предельное давление.
• Снижение износа в условиях тяжелых или ударных нагрузок и вибрации для обеспечения надежности и эксплуатационной готовности оборудования.
• Защита от ржавления и коррозии, стойкость к вымыванию водой для защиты и хорошего смазывания оборудования даже в присутствии воды.
• Продление рабочего ресурса подшипников во влажных условиях для снижения затрат на подшипники и предотвращения непредвиденных простоев.
• Хорошая прокачиваемость в централизованных системах смазки (Mobilux EP 0 и1).
• Эффективное предотвращение утечек (Mobilux EP 004 и Mobilux EP 023).
• Смазки Mobilux EP 0 и Mobilux EP 1 обеспечивают хорошую прокачиваемость при низких температурах и пригодны к применению в централизованных системах смазки и других системах, где требуются хорошие низкотемпературные характеристики.
• Продукт Mobilux EP 2 рекомендуется в качестве универсальной смазки антифрикционных подшипников и подшипников скольжения, вкладышей и пальцев в нормальном режиме эксплуатации.
• Продукт Mobilux EP 3 является более густой пластичной смазкой класса 3 по NLGI, рекомендованной к применению там, где требуется максимальная защита от попадания воды или твердых загрязнений.
• Продукты Mobilux EP 004 и Mobilux EP 023 особенно пригодны для смазывания закрытых редукторов и подшипников в картерах с негерметичным уплотнением на большинстве типов оборудования подземных горных выработок, за исключением зубчатых передач электродвигателей. Продукты Mobilux EP 004 и Mobilux EP 023 могут также применяться во многих других отраслях промышленности, когда обычные редукторные масла не могут удерживаться в картере редуктора, цепной коробке и т.п. из-за утечек вследствие износа или отсутствия уплотнений. Смазка Mobilux EP 004 выдерживает 1008-часовые испытания на шестеренчатом стенде и отвечает модифицированным требованиям DR.EM.203.
DIN 51825:2004-06 - KP 1 K -20
Класс по NLGI | 1 |
Тип загустителя | Литий |
Вязкость базового масла при 40С, AMS 1697, мм2/с | 160 |
Цвет визуально | Коричневый |
Тип упаковки | Ведро |
Температура каплепадения, ASTM D 2265, °С | 190 |
Испытание на противозадирные свойства в 4-шариковой машине, точка сваривания, ASTM D 2596, кгс | 250 |
Испытание на износ в 4-шариковой машине, диаметр пятна износа, ASTM D 2266, мм | 0,4 |
Пенетрация, 60Х, 0,1 мм, ASTM D217 | 325 |
Испытание на ржавление SKF, подшипник 1, дистиллированная вода, ASTM D6138 | 0 |
Предельная нагрузка при испытании на машине трения Тимкена, ASTM D 2509, кг | 40 |
Класс по NLGI | 0 |
Тип загустителя | Литий |
Цвет визуально | Коричневый |
Температура каплепадения, °C, ASTM 02265 | 190 |
Нагрузка сваривания на 4-шариковом аппарате, ASTM D 2596, Kr | 250 |
Пятно износа в четырехшариковой машине трения, ASTM D 2266, MM | 0,4 |
18 |