Почему моторное масло становится главным защитником двигателя в условиях ухудшения качества топлива

Последние месяцы российский топливный рынок переживает серьезные изменения. Из-за повреждений нефтеперерабатывающих заводов, изменения логистики и необходимости поддерживать бесперебойное снабжение страны требования к качеству топлива временно были смягчены.

Особенно это касается дизельного топлива.

Сегодня на рынке все чаще встречается дизельное топливо с содержанием серы, значительно превышающим привычные показатели стандарта Евро-5. Если в классическом Евро-5 допускается не более 10 мг/кг серы, то топливо уровня Евро-3 содержит уже до 350 мг/кг — в 35 раз больше. В отдельных случаях возможно использование топлива еще более низких экологических классов.

Для двигателя это означает не просто ухудшение экологических показателей. Меняются сами условия работы моторного масла.

Что происходит внутри двигателя

При сгорании топлива с повышенным содержанием серы образуется значительно больше вредных соединений.

В результате одновременно происходят несколько процессов:

• увеличивается количество сажи;
• образуются сернистые кислоты;
• быстрее загрязняется масло;
• ускоряется износ цилиндро-поршневой группы;


Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!

Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для Ford Focus".

• возрастает риск коррозии внутренних деталей двигателя.

Именно поэтому двигатель начинает предъявлять к моторному маслу гораздо более высокие требования.

Почему именно масло принимает основной удар

Многие считают, что моторное масло только уменьшает трение.

На самом деле современное масло выполняет сразу несколько функций:

• смазывает детали;
• охлаждает двигатель;
• удерживает продукты сгорания;
• препятствует образованию отложений;
• нейтрализует кислоты.

Последняя функция сегодня становится одной из самых важных.

Что такое щелочное число (TBN)

Для борьбы с кислотами в масло добавляются специальные моюще-диспергирующие присадки.

Их эффективность характеризует показатель TBN (Total Base Number) — щелочное число.

Чем выше TBN:

• тем больше кислот масло способно нейтрализовать;
• тем дольше сохраняются защитные свойства;
• тем медленнее развивается коррозия двигателя.

Но важно понимать, что высокое начальное значение TBN — это лишь часть картины. Не менее важно, насколько долго масло сохраняет этот запас в процессе эксплуатации. По мере работы двигателя щелочное число снижается, а кислотное (TAN) растет. Когда значения TBN и TAN сравниваются, масло практически перестает защищать двигатель от коррозии.

Почему необходимо сокращать интервал замены

Если автомобиль продолжает работать на топливе с повышенным содержанием серы, масло стареет значительно быстрее.

Практические испытания показывают, что на дизельном топливе уровня Евро-3 моторное масло может достигнуть критического состояния в 2–3 раза быстрее, чем при использовании топлива Евро-5.

Поэтому многие производители масел рекомендуют:

• использовать масла с более высоким щелочным числом (если это соответствует требованиям производителя двигателя);
• сократить интервал замены масла, иногда вплоть до двух раз.

Стоимость дополнительной замены масла несопоставима со стоимостью капитального ремонта двигателя.

Что делать владельцам дизельных автомобилей

Если вы эксплуатируете коммерческий транспорт, спецтехнику или дизельный внедорожник:

✔ используйте моторное масло, соответствующее требованиям производителя двигателя;

✔ при возможности выбирайте продукты с высоким щелочным числом для двигателей без сажевого фильтра;

✔ если двигатель оборудован сажевым фильтром (DPF), применяйте только малозольные масла рекомендованных спецификаций — даже если их TBN ниже, это необходимо для сохранения ресурса системы очистки выхлопа;

✔ сократите интервал замены масла при работе на топливе сомнительного качества;

✔ контролируйте состояние масла и двигателя, особенно при интенсивной эксплуатации.

А что делать владельцам бензиновых автомобилей?

Ситуация отличается.

Для бензиновых двигателей сегодня нет подтвержденных данных о массовом ухудшении качества топлива, аналогичном росту содержания серы в дизельном топливе. Однако в условиях нестабильного рынка владельцам бензиновых автомобилей имеет смысл уделять больше внимания профилактике.

Рекомендуется:

• заправляться на проверенных сетевых АЗС;
• использовать бензин с октановым числом, рекомендованным производителем автомобиля;
• не увеличивать интервал замены моторного масла;
• при тяжелых условиях эксплуатации (городские пробки, жара, частые короткие поездки) менять масло раньше стандартного регламента;
• использовать моторные масла с высокими моющими свойствами и актуальными спецификациями API и ACEA.

Прочитать статью:

Детонация двигателя: что это, причины и последствия

Вывод

Качество топлива — это фактор, который водитель не всегда может контролировать. Зато он может контролировать состояние моторного масла.

Сегодня своевременная замена масла и правильный выбор его характеристик становятся одним из самых эффективных способов сохранить ресурс двигателя, снизить риск дорогостоящего ремонта и обеспечить надежную работу автомобиля даже в сложных условиях эксплуатации.