Масложор двигателя: причины повышенного расхода масла и способы устранения

Если уровень моторного масла на щупе быстро снижается, а под автомобилем при этом нет заметных пятен, двигатель может расходовать масло сверх обычного. Такое явление называют масложором — повышенным расходом моторного масла.

Причина не всегда связана с серьезным износом двигателя. Расход масла могут увеличить утечки, неподходящая вязкость, неисправность вентиляции картера, перегрев или тяжелые условия эксплуатации. Однако регулярный долив масла не устраняет причину — при устойчивом повышенном расходе необходима диагностика.

Что такое масложор?

Небольшой расход масла возможен даже у исправного двигателя. Масложором обычно называют ситуацию, когда уровень масла снижается заметно быстрее обычного и владельцу приходится регулярно доливать масло между заменами.

Масло может теряться двумя основными способами:

• вытекать наружу через прокладки, сальники и другие негерметичные соединения;
• сгорать в цилиндрах или попадать во впускной тракт через неисправные элементы двигателя или турбокомпрессор.

От причины зависит и способ устранения неисправности.

Какой расход масла считается нормальным?

Единой нормы для всех двигателей не существует. Расход зависит от конструкции мотора, его пробега и состояния, нагрузки, оборотов, температуры и условий эксплуатации.

Главный ориентир — требования производителя автомобиля. Допустимый расход масла обычно указан в руководстве по эксплуатации.

Чтобы объективно оценить ситуацию, важно измерять расход в одинаковых условиях:

1. установить автомобиль на ровной площадке;
2. проверить уровень масла после того, как оно стечет в картер;
3. зафиксировать пробег и уровень масла;
4. при необходимости долить масло до установленной отметки;
5. рассчитать расход на 1000 км и сравнить его с рекомендациями производителя.

Расход масла у нового и изношенного двигателя

В период обкатки новый или недавно отремонтированный двигатель может расходовать больше масла. В первые тысячи километров уровень рекомендуется контролировать чаще.

С увеличением пробега изнашиваются детали цилиндропоршневой группы и уплотнения. Зазоры могут увеличиваться, маслосъемные кольца — хуже удалять масло со стенок цилиндров, а изношенные уплотнения — пропускать масло.

Подберите масло для автомобиля с помощью нашего ИИ-ассистента!

Достаточно спросить у него, например: "Подбери масло для Шкода Октавиа".

Основные признаки масложора

На повышенный расход масла могут указывать несколько признаков.

Быстрое снижение уровня между заменами.
Если масло регулярно приходится доливать, необходимо определить фактический расход на 1000 км и сопоставить его с требованиями производителя.

Синий или сизый дым из выхлопной трубы.
Он может появляться после запуска двигателя, при разгоне, после длительной работы на холостом ходу или под нагрузкой и указывать на сгорание масла.

Следы масла и наружные течи.
Масляные пятна под автомобилем, влажные участки на двигателе, поддоне или возле масляного фильтра могут свидетельствовать о нарушении герметичности.

Нестабильная работа двигателя и потеря мощности.
Такие симптомы возможны при различных неисправностях и сами по себе не подтверждают масложор. Для определения причины требуется диагностика.

Почему двигатель расходует масло?

Износ поршневых колец и цилиндров

Маслосъемные кольца удаляют излишки масла со стенок цилиндров и препятствуют его попаданию в камеру сгорания.

При износе или загрязнении кольца могут потерять подвижность и хуже выполнять свою работу. В результате масло попадает в камеру сгорания и выгорает.

Износ цилиндропоршневой группы также может сопровождаться увеличением прорыва газов в картер, что повышает нагрузку на систему вентиляции картера и ускоряет старение масла.

Износ маслосъемных колпачков

Маслосъемные колпачки ограничивают поступление масла по стержням клапанов в камеру сгорания.

Со временем материал колпачков теряет эластичность под воздействием высокой температуры, начинает твердеть, трескаться или деформироваться. В результате масло может попадать в цилиндры и сгорать.

Утечки через прокладки и сальники

Прокладки и сальники обеспечивают герметичность двигателя. Со временем они изнашиваются, теряют эластичность или повреждаются.

Дополнительным фактором может стать повышенное давление картерных газов. Оно способно вытеснять масло через ослабленные уплотнения.

Источник течи обычно определяют по следам масла на двигателе и под автомобилем.

Неправильная вязкость моторного масла

Неподходящая вязкость может увеличить расход масла.

Слишком маловязкое масло может хуже удерживаться в увеличенных зазорах изношенного двигателя, а чрезмерно вязкое — хуже циркулировать при холодном запуске и создавать дополнительную нагрузку на систему смазки.

Поэтому вязкость необходимо выбирать не по принципу «чем гуще, тем лучше», а в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Подробнее о выборе вязкости читайте в статье «Вязкость моторных масел».

Неисправность или загрязнение вентиляции картера

Система вентиляции картера отводит картерные газы и поддерживает необходимое давление внутри двигателя.

При загрязнении каналов или неисправности клапана давление может повышаться. В результате масло начинает выдавливаться через сальники и прокладки, а часть масляного тумана может поступать во впуск.

В зависимости от причины требуется очистка системы или замена неисправных элементов.

Перегрев двигателя

Высокая температура ускоряет окисление и испарение моторного масла и ухудшает его рабочие свойства.

Если расход масла резко увеличился после перегрева, необходимо проверить систему охлаждения и установить причину повышения температуры двигателя.

Условия эксплуатации и стиль вождения

Расход масла может увеличиваться при работе двигателя на высоких оборотах и при тяжелых условиях эксплуатации.

На двигатель дополнительно влияют:

• длительная работа в пробках;
• частые короткие поездки;
• многочисленные холодные запуски;
• высокая температура окружающего воздуха;
• пыльные дороги;
• перевозка тяжелого груза;
• длительная работа двигателя под высокой нагрузкой.

При таких условиях уровень масла стоит контролировать чаще.

Как диагностировать повышенный расход масла?

Точная диагностика позволяет отделить обычный эксплуатационный расход от неисправности.

В зависимости от симптомов проверяют:

• состояние свечей зажигания;
• наличие и характер дыма из выхлопной системы;
• герметичность двигателя и наличие наружных течей;
• работу системы вентиляции картерных газов;
• компрессию в цилиндрах;
• состояние цилиндров с помощью эндоскопа;
• состояние элементов цилиндропоршневой группы и клапанного механизма;
• состояние турбокомпрессора, если он установлен.

Одного признака недостаточно для постановки диагноза. Например, повышенный расход масла не всегда означает износ поршневых колец.

Чем опасен масложор?

Недостаточный уровень масла опасен тем, что масляный насос может перестать стабильно обеспечивать смазку наиболее нагруженных деталей.

При масляном голодании защитная пленка между трущимися поверхностями становится недостаточной. Растут трение и температура, ускоряется износ вкладышей, цилиндров, поршней и других компонентов двигателя.

Сгорание масла также приводит к образованию отложений в камере сгорания и на свечах. Продукты сгорания могут негативно влиять на элементы выпускной системы, включая каталитический нейтрализатор.

При критическом снижении уровня последствия могут быть значительно серьезнее — вплоть до повреждения или заклинивания двигателя.

Как устранить масложор?

Универсального способа ремонта не существует: сначала необходимо установить причину повышенного расхода масла.

В зависимости от результатов диагностики может потребоваться:

• устранение наружной течи;
• замена прокладки или сальника;
• очистка или ремонт системы вентиляции картера;
• замена клапана вентиляции;
• замена маслосъемных колпачков;
• ремонт или замена элементов цилиндропоршневой группы;
• ремонт турбокомпрессора;
• устранение причин перегрева.

Если причиной оказался неправильно подобранный смазочный материал, масло заменяют вместе с фильтром. Новое масло должно соответствовать требуемой вязкости, спецификациям и допускам производителя автомобиля.

Подробнее о выборе масла читайте в статье «Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля».

Как предотвратить повышенный расход масла?

Полностью исключить естественный расход масла невозможно, но регулярное обслуживание помогает снизить риск серьезных проблем.

Рекомендуется:

• регулярно проверять уровень масла;
• соблюдать интервал замены масла и фильтра;
• использовать масло с подходящей вязкостью и необходимыми допусками;
• следить за состоянием системы охлаждения;
• контролировать работу вентиляции картера;
• своевременно устранять наружные течи;
• при тяжелых условиях эксплуатации чаще контролировать уровень и состояние масла.

Чем дольше двигатель работает с недостаточным уровнем масла, тем выше риск дорогостоящего ремонта.

Итоги

Масложор — это не отдельная неисправность, а симптом, который может иметь разные причины.

Масло может вытекать наружу, сгорать в цилиндрах или попадать во впуск через неисправные узлы. Поэтому постоянный долив масла — это временная мера, а не решение проблемы.

При регулярном снижении уровня сначала необходимо проверить двигатель на наличие течей, оценить фактический расход масла и провести диагностику. После этого устраняется причина неисправности и проверяется соответствие используемого масла требованиям производителя.

Если диагностика показывает, что расход связан с неподходящей вязкостью или спецификациями масла, специалисты компании «Ойл-Форби» помогут подобрать подходящий продукт с учетом требований производителя автомобиля.

Получить консультацию:
+7 (495) 921-40-02
cstore.ru