Как заменить масло в двигателе: пошаговая инструкция

Моторное масло — это ключевой элемент конструкции двигателя. Оно смазывает детали, снижает трение, защищает от износа и перегрева. Со временем масло теряет свои свойства: накапливает продукты сгорания, окисляется и перестаёт эффективно выполнять функции, поэтому требуется его регулярная замена по истечении определённого периода времени эксплуатации которое измеряется километрами пробега автомобиля. Несвоевременная замена масла приводит к повышенному износу двигателя, увеличению расхода топлива и даже к капитальному ремонту.

Межсервисный интервал зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля, климатических условий, условий эксплуатации.

Как часто менять масло в двигателе

Для установления периодичности замены масла следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, в котором указаны рекомендации производителя автомобиля. Большинство автопроизводителей советуют менять масло каждые 10–15 тыс. км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Принимая в о внимание условия эксплуатации которые каждый автовладелец оценивает самостоятельно, периодичность может быть скорректирована. В тяжёлых условиях, которым относится стояние в пробках, короткие поездки, пыльные дороги, частые холодные пуски, интервал замены может быть сокращён до 7–8 тыс. км. На сокращение интервала также влияет качество масла. Если бренд незнакомый, используется впервые, в течение эксплуатации замечены непривычные паттерны поведения мотора и приёмистости автомобиля, то рекомендуется снижать интервал замены.

На новых автомобилях первую замену масла делают раньше — на пробеге 3–5 тыс. км, чтобы удалить продукты притирки деталей. Для моторов с пробегом выше 100 тыс км рекомендуется сокращать интервал замены и использовать масла с более высокой вязкостью, определяемой второй цифрой в обозначении индекса вязкости.

Что понадобится для замены масла

Для замены масла потребуется правильно выбрать новое моторное масло (подходящее по допускам и вязкости). Если автомобиль обслуживается самостоятельно, то ответственность за выбор масла в магазине лежит на автовладельце. Если автомобиль обслуживается на автосервисе, можно доверить выбор масла мастеру автосервиса, однако стоит попросить аргументировать свой выбор. Про выбор масла можно также прочитать на нашем сайте.

Масляный фильтр является вторым важным расходным материалом от выбора которого зависит долговечность мотора. Хотя фильтр и является простейшим конструктивным элементом, состоит из корпуса и фильтрующего элемента, ошибка в его выборе в результате желания сэкономить пару сотен рублей может привести к печальным последствиям - плохая фильтрация, неспособность удалить продукты износа, течь масла - всё это может приговорить двигатель к дорогостоящему ремонту. Фильтр должен быть либо оригинальным (иметь обозначение бренда автомобиля) либо должен быть произведён проверенным производителем имеющим опыт OEM поставок на конвейеры автопроизводителя. Уверен, что есть много производителей и поставщиков, продукция которых не обладает ни первым, ни вторым свойством. Тогда приемлемость аргументации качества их продукции целиком и полностью на усмотрение автовладельца.

В числе инструментов для смены масла: ключ для откручивания сливной пробки поддона картера и съёмник масляного фильтра.

Для организации процесса по замене масла потребуется подъёмник для вывешивания автомобиля, или смотровая канава или эстакада. Всё это необходимо, чтобы снять защиту двигателя и получить доступ к сливной пробке. Некоторые используют масляный бак для откачки масла через отверстие для щупа масла. Но это уже более сложная технология, которая может использоваться в автосервисе.

Также стоит заранее подготовить ёмкость для слива отработанного масла, маслостойкие перчатки, воронка или ёмкость для залива масла, чистая ветошь или салфетки.

Пошаговая инструкция по замене масла

Подготовка автомобиля

Заглушить двигатель и дать ему остыть 5–10 минут, чтобы масло оставалось тёплым, но не горячим. Открыть капот, снять пробку с заливной горловины, которая находится на клапанной крышке. Вывесить автомобиль на подъёмнике. Снять защиту двигателя для обеспечения доступа к сливной пробке и фильтру.

Слив старого масла

Подставить ёмкость под поддон картера, открутить сливную пробку и слить масло. Для полного слива требуется выждать 5–10 минут, чтобы быть уверенным в максимальном опорожнении масляной системы. Да, какое-то количество старого масла всё равно останется в системе, не следует об этом беспокоиться, ибо новое качественное масло способно нивелировать эти погрешности и даже более того, имеет специальные присадки, которые нивелируют загрязнения основного объёма свежего масла остатками старого. Закрутить сливную пробку обратно, проверив перед этим качество уплотняющей прокладки, при необходимости заменить прокладку.

Замена фильтра

С помощью съёмника открутить старый фильтр, достать новый фильтр из коробки, смазать резиновый уплотнитель нового фильтра свежим маслом. Установить новый фильтр вручную, без чрезмерного усилия.

Установить защиту двигателя обратно, опустить автомобиль на землю.

Залив нового масла

Через заливную горловину с помощью воронки или перелив масло из канистры в специальную ёмкость (т.н. слона) залить новое масло. Обязательно уточнить объём заливки в руководстве по эксплуатации во избежание перелива масла. Наиболее распространённой ёмкостью, в которой масло продаётся в магазине, является канистра 4 л. Объём заливки автомобиля массового сегмента 3,4 л. Таким образом, если вылить всю канистру 4 л в мотор, будет перелив масла, который недопустим. Поэтому обязательно контролировать уровень заливаемого масла.

После заливки масла рекомендуется повесить бирку с указанием бренда, характеристик масла, указать пробег автомобиля и дату замены масла. В следующий раз, когда придёт время для замены масла будет очень легко вспомнить что залито и сделать свой правильный выбор нового масла.

Проверка уровня

Достать щуп и проверить уровень масла. Он должен находиться между отметками на щупе, с отметками «min» и «max» или без таковых. Обозначение уровня масла сделано интуитивно понятным. Далее следует запустить двигатель на 1–2 минуты, чтобы масло равномерно распределилось по всему объёму, затем заглушить двигатель и ещё раз проверить уровень.

Распространённые ошибки при замене масла

• Использование неподходящего по допускам масла.

• Недолив или перелив масла (оба варианта вредны для двигателя).

• Установка фильтра без смазки уплотнителя.

• Слив масла «на холодную» — не выходит весь объём.

• Повторное использование старого фильтра.

Замена масла самостоятельно или в сервисе

Каждый автовладелец имеет возможность выбора сделать эту процедуру самостоятельно или в автосервисе. С учётом незначительной стоимости процедуры, и достаточно грязной процедуры, которая подразумевает необходимость использования подъёмника и специализированного инструмента, ниже перечислены все "за" и "против".

Самостоятельная замена:

• Экономия денег за работу механика по замене масла.

• Самостоятельный выбор масла - необходимость соответствующих знаний про масло.

• Принятие на себя ответственности за полный контроль над процессом.
  – Нужны инструменты и условия (.
  – Риск ошибок, учитывая отсутствие опыта (перелив, повреждение резьбы пробки).

• Самостоятельная утилизация отработанного масла - его не выльешь в канализацию.

Замена в сервисе:

• Быстро и удобно и дёшево.

• Используются профессиональные инструменты, не надо покупать или искать свои.

• Используется стандартное масло автосервиса. Есть риск несоответствия спецификаций.

• Совмещение замены масла с выполнением ТО.

• Возможность провести дополнительную диагностику при наличии жалоб на работу автомобиля.
  – За диагностику придётся заплатить, есть риск получить навязанную услугу по ремонту.

Лучший вариант для новичков — довериться сервису, а при опыте и наличии условий можно менять масло самостоятельно.

Заключение

Регулярная замена масла — залог долгой и надёжной работы двигателя. Соблюдение рекомендаций производителя автомобиля гарантирует качественную работу автомобиля в течение его гарантийного периода, пока автомобиль условно новый. Однако, по мере нарастания износа автомобиля, автовладелец должен понимать особенности своего автомобиля и уметь грамотно расставлять приоритеты по его обслуживанию, одним из которых является регулярная замена масла. Качественное масло и его регулярная замена - это продлённый ресурс мотора и экономия средств на внеплановый ремонт.

Вопросы и ответы

Как часто нужно менять масло в двигателе?
В среднем каждые 10–15 тыс. км или раз в год. При тяжёлых условиях эксплуатации интервал сокращается до 7–8 тыс. км.

Можно ли менять масло самому?
Да, если есть инструменты и опыт. Но для новичков безопаснее обратиться в сервис, чтобы избежать ошибок.

Что будет, если не менять масло вовремя?
Масло теряет свойства, двигатель быстрее изнашивается, возрастает риск перегрева и дорогостоящего ремонта.

Нужно ли менять фильтр вместе с маслом?
Да, всегда. Старый фильтр содержит грязь и продукты износа, которые попадут в свежий мотор.

Можно ли смешивать разные масла при замене?
Допустимо только в экстренной ситуации для доливки. Для плановой замены всегда используйте одно масло, подходящее по спецификациям.

Правильного выбора и профессионального применения!